Вот уже несколько лет подряд я гоняла карпатские гонки только в большом классе Экспедиция. Но в этом году не складывалось с командой, а Шура Оливсон в рамках гонки Ferrino Экстрим-марафон придумал новый класс «EXPEDITION Light», где можно и вдвоем, можно спать, до утреннего раннего старта в 5:00. Просто курорт для двоих. Вот и хорошо, попробуем, как оно живется в новом классе?
Загрузив 3 палатки, 6 карематов, 6 спальников, все обязательное и не обязательное снаряжение, мы были похожи на табор, уходящий в небо. Так как пара рюкзаков не могла уже глобально добавить суеты, прихватили с собой двух детишек. Огромное спасибо Александру Иванову и Оле Коневой за нескучный детский сад.
И вот мы в самом высокогорном городе Украины - Рахове. Теплая дружественная атмосфера на базе гонки. Снимаем последний номер на 3 человека и вселяемся туда вшестером.
Очень приятно встречать старых добрых друзей, но и, конечно, новые приветливые лица.
День, вечер и часть ночи прошли в предстартовой подготовке.
День первый
Вначале был пролог. А пролог включал в себя вело ориентирование, веревки и спорт ориентирование. Первыми стартовала Большая Экспедиция в голубых
майках, и сразу взяла какой-то запредельный темп. А мы сидели и смотрели как они носятся по крутым склонам, понимая что через час будем потеть так же.
Началось! Даже осознавая, что впереди четыре дня, все равно быстро крутили, спешили, бежали.
Лидерство как-то сразу захватили Мышы, а мы просто старались не сильно отстать.
А дальше - большой велоперегон по хорошему асфальту, только все время чуток вверх. Едим, пыхтим пока
не уперлись в очередь на навесной переправе. Вверх, так вверх, а пока попьем водички с регидрончиком, немного
отдохнем, ведь потом дорога забрасывает петли круто вверх, и так часа два на передаче 1-2. А мимо проплывают таблички
: высота 800 м, ..900 м, ...1000 м.
А вот и первый снежок, до перемычки толкаем велы по снегу. Боже, как быстро Вадим вышагивает, просто
бежит по снегу с велосипедом, мне на его один надо два шага.
Ура! Вот и перемычка и домик, можно наконец оставить наших коней, чтобы... сбегать на Говерлу. Встречаем команды в голубых майках, лидеры уже успели забежать на гору Петрос, а сейчас спускаются с Говерлы. Очень сильное начало. Ребята просто бегут.
Говерла встречает нас редкими снежными островами, солнышком и легким ветерком, который на вершине, как всегда, усиливает свой напор. Сто метров вниз и вновь ослепительное солнце и раскисающий снег под твоими ногами.
Вновь отметка на ТА -А и за велы. Толкаем, почти бежим по снегу. Все время рядом ребята из команды Бумеранг, хорошо работают, но как потеют те, кто впереди?!
Вот и вырвались из снежного плена, дальше каменистая дорога и только вниз, маленький кусочек счастья,
густо замешанный на колдобинах и камнях.
Жесткий удар прервал мое движение на веле, и вот я уже полирую серые дорожные камни. Хлоп, и я лежу сжавшись от боли в комочек. Жива, руки, голова, хвост, ах, да - ноги!
Вадюша снимает с меня велосипед:
- Ты как?
- Бывало и лучше.
Неужто это и все, все приехали! Вот и вся моя гонка?! Обидно!
Через 5 минут я уже топталась и придумывала, как бы забраться на велосипед. И тут меня начало трусить, бросать в озноб.
«Сладкое теплое питье, покой и больной легко придет в себя после болевого шока» вспомнилась мне фраза из лекций по медицине.
Съела сладкую конфетку, запила водичкой из ручья, а вот покой? Покой нам только снится.
Очень тяжело было доехать до асфальта. Вибрация отдавалась в отбитой, помятой ноге от пятки до хвоста..., но пришел асфальт и мы покатили, все равно нужно ехать на
ТА - Д. Там палатка, там дети...
- Ну, как ты? - заботливо спрашивал Вадим.
- Главное не останавливается, а то нога деревенеет и плохо заводится.
Так не останавливаясь мы ехали и ехали, в глазах рябило и лента дороги казалось сплетается в знак бесконечность, и в этой бесконечности была конкретная мечта ТА -Д.
Вдруг неожиданно, сзади появляются поляки. Где они все это время ездили? Это потом мы у Миши, так мы называли нашего польского друга, узнали, что ребята выбрали нестандартный спуск с Говерлы, и часа на два больше боролись со снегом и обнимались с елочками. Они очень хотели посмотреть наши горы, говорят, что этот отрезок пути оставил надолго неизгладимые впечатления. Очень красиво, а дорога... просто Карпатская. Нам бы и в голову не пришло спускаться северными склонами, где полно снега. Но у ребят был свой путь и много энергии.
Очень не хотелось пропускать поляков вперед, потому мы крутили, крутили как могли с моими битыми ногами, но видно и у ребят елочки отобрали много сил. И все таки мы сохранили минимальный отрыв в 10 минут.
В палатке долго умащивала свою ногу.
- Вадюша, если завтра встану, то пойдем треккинг.
День второй
Четыре утра. Фонари, холодно, темно, люди в розовых маечках поверх курток суетятся вокруг горелок.
Глоток горячего чая, пару ложек супер кашки "9 злаков" и тут я вспоминаю о ноге!
Нога? Да, вроде сгибается. Ничего, расхожусь. Тут и так супер подарок 3.5 часа сна в палатке под спальником, экспедиция сейчас об этом ух как мечтает...
5:00 - выход в горы открыт.
Команды с разницей в 2 минуты уходят на треккинг. Но скоро все сбиваются в светящуюся стайку в поисках оптимальной дороги. Ребята быстро уходят вверх, не подаю
вида, шагаю наравне. И все-таки, они чуточку быстрее. Придется выигрывать на вариантах, благо треккинг очень долгий и предполагает различные пути движения.
На первое КП подходим, а Мышы и Поляки только уходят, но очень быстро.
Вадим проявил чудеса навигации и на втором КП19 мы вновь встречаем поляков, которые ой как загребают ногами. Нам за ними просто не угнаться, не бегаем мы так быстро поперек склонов. Потому ищем свой вариант, пусть немного в обход, с потерей высоты, но...
На КП20 еле выползаем по крутейшей просеке. О, кто-то когда-то делал эту просеку, просто уходящую в небо. Еле ползем, скорость на GPS 2 км в час. Да, кажется наш вариант проигрывает, но какое было наше удивление, когда перед вершинкой мы вновь встречаем уже немного ушатанных польских ребят. Жалуются на бурелом и говорят, что лучше не ходить поперек карпатских ущелий.
Отпускаем вновь поляков вперед, даю себе минуточку, чтобы посмотреть по сторонам. Перед нами растянулся снежный хребет подпирающий вдали небо, красотища! Далекие снежные горы! А через секунду я понимаю, что нам точно туда, и вон на той снежной вершине с причудливым названием Татарука расположилось наше КП 21.
Просто падаем в долину. У брода через реку наши поляки держат совет и уходят правым вариантом по крутой просеке, а мы идем своим, конечно же налево. Авось, еще встретимся.
Уже выйдя на педвершинные склоны, нам встретились свежие следы команды, которая прошла здесь раньше. Мышы! Следы проходили через такие плотные кущи на крутом склоне, что я подумала, что не одни мы такие отчаянные.
Поляков мы не видели часа два, а за 200 метров до вершины они появляются с другой стороны. Опять наш вариант лучше.
Дальше все однозначно вверх вниз по заснеженному хребту, и уставшим ноженькам уже очень хочется, чтобы поменьше вверх. Поляки потихоньку уходят, а тут еще снежный склон с мохнатыми ветками сланника, проваливаешься выше колен. Кроссовки быстро размокают, ноги немного мерзнут. Вот и последнее КП22 в густом лесу. Ура! Дальше дорога только домой, и так хочется, чтобы она была такой себе ровненькой... И мы, забыв, что на треккингах лучше ходить поближе к азимуту, выбираем длинный обходной вариант. Как медленно тянутся последние километры, и особенно тяжело когда ты к ним прибавил еще так 3-4. Ты идешь как можно быстрее, а прибор показывает 5,5 км в час. И все таки мы добрались до полной темноты на ТА- Д. И как самая большая награда улыбки детей и кастрюлька гречневой кашки с консервами. Сегодня мы третьи. Мышы сделали хороший рывок выиграв у всех почти 4 часа.
Забираюсь в палатку и читаю SMS. Очень приятно чувствовать, что за тебя болеют. Отвечаю кратко: Еще жива!
День третий
День сурка, все те же люди в розовых маечках копошатся в темноте при свете фонариков. А сегодня нас ожидает только велосипед, но очень много 120 км, и получился он совсем не скучный.
Вначале я долго пристраивала свою ногу на трясущейся дороге, а потом тряска и первые солнечные лучи вытряхнули из меня весь сон и все болевые ощущения. Дорога стала еще более ухабистой и крутой - мы потолкали своих коней к истокам реки Тиса. На велодорожку это мало походило, но велосипеду наверное больше нравится, когда его несут на руках, не зря Contessa - это графиня.
Вынесли. Испили водицы из истоков, заправили гидраторы и вновь вверх, на полоныну. Решили спускаться через хребет. Я сразу приметила дорожку уходящую в нужную
сторону, а то что по ней можно еще и ехать, просто подарок. Спустились до узкой долины реки. Крутые склоны долины пропускают мало солнца, потому дорога
все еще под снегом. Пять метров едешь, десять толкаешь и бесконечные броды. И вдруг сзади нас нагоняет команда, смотрим - поляки! Ребята очень удивлены, но
скоро понимают, где мы их обошли. Завязывается очная борьба - кто кого. Предельно быстрый бег по снегу, камням, спешащим ручьям.
У поваленной ели КП24 нужно перейти через реку. Есть куда падать и река бурная. Все мужики переходят по дереву, как заправские канатоходцы. А у меня по центру реки начало раскачиваться дерево. Присаживаюсь и скачу на попе, «пандочкой». И так туда и обратно.
Дальше брод через широкую и бурную реку. Поляки элегантно прощаются и улетают по раздолбанной грунтовке.
Очень красивое ущелье в утреннем свете, пенящиеся гребешки волн, чистые ребра скал над водой и дорога - только вниз. Я еду как-то аккуратно... Вадим предлагает забрать рюкзак.
На переправе через реку опять догоняем поляков.
Очень бурная река и ты гуляешь над шипящей, поющей, светящейся водой по двум ниточкам веревок.
Вновь на дорогу, цепи пищат все жалобнее и жалобнее, пора бы и их покормить маслицем. Заезжаем на заправку и тут же получаем в подарок 200 гр масла. Жирно смазываем цепи и в погоню.
А впереди был классный асфальт и мы летели и радовались весне в горах. И мой глаз успевал примечать насколько в этом ущелье уже зеленее. Листья выкатили свои ковровые нежные дорожки, все цвело и радовалось теплу, и кто мог подумать, что утром мы топтали снег, и где-то там есть белые снежные вершины.
День клонился к обеду, а мы с пяти утра ничего не ели, только пили. Животы пищали, как уставшие цепи, требуя дозаправки, а я мужественно проезжала мимо калыб и лотков с апельсинами.
Но под первым перевалом все равно упали на пяток минут на травку, чтобы съесть все, что было с собой. Не зря на гонках замечено: если ешь с аппетитом, значит еще не извел себя до предела, но если вовсе не есть, предел подкрадывается как то неожиданно...
Был еще второй перевал, а за ним третий, и тут я почувствовала, что как-то уже вдоволь накаталась.
Подумала об экспедиции. Как там ребята? Вот кому сейчас действительно трудно.
Грозовая туча пугала издалека, но догнала, когда мы уже вынырнули на асфальт. Залп был коротким, но мощным, просто стена дождя. Нам на сегодня оставалось только доехать до тур. базы. Это значит, что набрать еще 300 метров.
Когда мы уставшие, но счастливые прикатили на ТА-Е, нам сказали, что это на сегодня еще не все, и нас ждут «Веселые веревочки».
Очень не хотелось одевать системы, но через 10 минут мы просто смеялись, принимая самые необычные позы и раскарячки, чтобы протиснутся вдвоем в очередную дырочку
на детской площадке. Наверное со стороны это смотрелось тоже весело, все улыбались.
А вот команда Гаврики МСУ все это проделывала под стеной дождя. Самоотверженно ребята завершали этап.
Сегодня как никогда рано закончился гоночный день. Можно вдоволь повалятся, покушать борща в столовой, просто сообщатся с ребятами, обсудить гоночный день.
Оказывается, поляки потеряли велоаптечку еще под Говерлой, и сейчас едут только с запасной камерой, которую по доброте душевной дали им Мышы. А цепь у них
порвалась за 300 метров от ТА-Е, вот такие отчаянные ребята, а отчаянным, как говорится везет.
Борьба складывается интересная. Конечно, Мышы уже почти вне конкуренции. Ребята честно набрали почти шесть часов отрыва. От польских мужиков мы отстаем на 2 часа, а вот с Гавриками почти по нулям.
Забираюсь в палатку, на сон грядущий пересматриваю карты и заучиваю легенды просто на память.
А завтра в пять утра еще одна гонка « ... и кто сказал, что ты устал лететь над этими горами...»
День четвертый, решающий
Ночь, фонарики, холодно и влажно. Максимально раздеваемся еще в лагере, ничего, впереди крутенький подъем - согреемся. Мышы побежали, ну а мы просто очень быстро пошли. Перед выходом на гору поворачиваюсь и вижу, что МСУ неожиданно близко. Просто прыжком забираюсь к отметке, прыжок вниз и бегом по тропинке, петляющей по хребту.
Так мы еще не бегали, и это на четвертый день. Подымалось солнышко, загорался новый день, а нас вперед толкал какой то сильный, мощный импульс.
Впереди нас ждал крутой, но очень красивый ручей, скрывающий в себе КП. А мы продолжали бежать, прыгать по камням, по крутым бортам ручья, по воде... Ноги частенько
цеплялись за ветки и камни, казалось падение неминуемо, но в последний момент ловила утерянное равновесие и продолжала бежать. У СКП 3 догоняем Мышей, ребята
проскочили маркировку и сейчас выбираются снизу. На троллей мы приходим первыми.
Можно, конечно, писать о не разложенных веревках на троллее, но хочется говорить не об этом. Я хочу высказать признательность тем ребятам, которые самоотверженно
готовили и обслуживали тех. эпаты. Солнце или дождь, утро или глубокая ночь - все равно, они ждут вас. И так несколько дней, с палатками и без... Просто, спасибо
вам, за вашу преданность делу, это не купишь ни за какие стартовые взносы.
Троллей был хорошим. Саша, Вадим и мега позитивные Мышы быстро распутали веревки, и я полетела. Летишь плавно, просто паришь над ущельем, над рекой, и так же мягко приземляешься. Просто кусочек счастья.
Вновь круто вверх по дороге и без... выбираемся наверх и вновь встречаем Мышей. Вместе ходим по хребту туда сюда, пока не приходят поляки. Они быстро бежали вверх, даже система не снимали, так не хотели нас отпустить. Ищем тремя командами, звоним Шуре, находим это вредное 29 КП.
Дальше по хребту. Мышы вновь убегают, но почему-то вниз. Мы идем по хребту, поляки за нами. Вадим предлагает очень высокий темп. Поляки держутся, особенно Миша. Он говорит, что любит длинные гонки, и что только сейчас его организм настроился на гонку. Наверное мой Вадим и Миша совсем бы далеко убежали, если бы не я и напарник Миши. Мы шли и сочувственно друг другу улыбались.
Уже перед самой горой нас догнали... Мыши,.. они где-то выбрали не такой хороший вариант и сейчас на гору по замшелым камням лезли сразу три команды. Так и взяли КП втроем.
Мышы вновь захватывают лидерство, быстро и ловко сбегают с горы по камням. Они так быстро уносились вперед, что остановились мы, когда... выбежали за карту.
Что делать? Мы остановились на крутом склоне, чтобы пораскинуть мозгами. Поляки тоже остановились. Нам нужно было вон на тот боковой хребет, а мы... вообще за картой.
- Вадюша, все реки текут вниз, рано или поздно, но мы попадем в долину к большой реке.
Поляки решительно ушли вниз первыми... мы подумали еще минуточку и продолжили борьбу с крутым склоном. Вниз!
Пару раз моя попа проверяла твердость склона или почесывала камни, одна треккинговая палка согнулась, но мы продолжали движение вниз. Мне даже не успело все
это как следует надоесть, как вдруг... появилась хорошая тропинка вниз! Затем она переросла в крутую заросшую дорогу, уходящую в большую долину.
Добрались до воды. Пили и плескались в вдоволь. О, как я об этом мечтала на жарком и безводном хребте. И стало так хорошо. Зеленное ущелье, веселый чистый ручей, солнышко... Тут мы вспомнили, что сегодня 1 Мая и повели разговор о дружбе народов в мультиспорте.
Еще часик другой, еще один перевал и мы на ТА-Е.
Но на сегодня наш путь не ограничивается только пешкой, еще финишный велоэтап через два перевала.
Пьем соки, едим ... за велосипеды и вверх.
Поляков догоняем перед перевалом, дальше крутой спуск. Что-то они отстали, это потом мы узнали, что полетели тормоза на одном из велосипедов, пришлось на скорую руку ремонтировать.
На перевал в районе КП29 еле заезжаем. Сильный, холодный встречный ветер заставляет натянуть на себя все что есть, а порой просто валит с велосипеда. Мне подумалось о всех спринтах: ох, и холодная ночка им достанется.
Целый день страдали от жажды и жары, а под вечер такой лютый холод. В горах погода переменчива. В ТА-Е выложила все теплые вещи, кроме курточки и шапочки - обязательное снаряжение. На спуске ветер леденил лицо и руки, приходилось останавливаться и крутить руками, словно мельница.
И вот мы в вечернем Рахове. Осталась одна переправа через бурные воды Тисы.
Перед нами на переправе работают ребята из Экспедиции. Команда Леши Ждановича идет второй.
Отмечаю, что ребята очень устали, но спокойно и четко работают.
Как то засмотрелись, надо бы и самим преодолеть этот тех этап.
Забираюсь на веревки, прищелкиваю велосипед и пошла.
Вода завораживает, просто притягивает к себе, веревки раскачиваются, нужно смотреть куда-то в даль, лучше на синеющие вдали горы. Этап больше рассчитан на чувство равновесия, чем на силу. И я шла, шла и смотрела вдаль, подальше от этих шатких веревочек.
Все это кружево из веревок венчает яркая желтая финишная арка. Там Финиш, там дорогие любимые лица, которые болеют и ждут.
Мы добрались - Финиш!
Шампанское, поздравления, детишки радостно прыгающие под вечерним небом Карпат.
Сегодня мы вторые, но по суме четырех дней польские ребята все таки обошли нас.
Мы долго ждали наших Гавриков МСУ, они пришли ближе к полуночи, долго спускались в ледяной темноте с перевала, а потом еще прихватили приключений на переправе, но о всем пусть расскажут сами.
Добрые и сильные Мышы, отчаянные и тактичные Поляки, молодые и настойчивые Гаврики, дошедшие до конца Бумеранги, спасибо вам за честную борьбу! Нам было очень нескучно.
Рождение нового гоночного класса - состоялось!
Вместо эпилога
Гонка удалась!
Спасибо Всем, кто приложил руку и сердце к рождению Большой Гонки!
С уважением, Терновская Елена, команда Универ-КЛАС, город Харьков